“看到沒有，門口擺著的那兩個火車頭，就是重鋼內部運輸軋鋼以及原材料的牽引車，我就是為火車服務的一名扳道工。”9月25日上午，“高質量發展調研行·重慶”主題采訪團來到大渡口區的重慶工業博物館，68歲的重鋼退休老職工何朝芳，和3個工友來逛博物館，談起當年重鋼的輝煌，她和工友們以“重鋼人”而自豪。

當天上午，山城仍然炎熱，何朝芳的額頭冒出汗珠，但她仍興致高漲，指著一幢幢廠房回憶說：這就是當年重鋼的軋鋼廠……曾經的重慶鋼鐵集團（以下簡稱重鋼），如今已變身重慶工業博物館，她感慨萬千。

何朝芳高中畢業后，當了4年知青后，回城頂替父親進了重鋼，成為運輸連一名扳道工。“我是1979年進的重鋼，去報到的前一個晚上，高興得一個晚上都沒有睡著。”她說：“我是聽著煉鋼的哐當哐當聲音長大的，能進重鋼，是我兒時的夢想。”

重鋼運輸連主要是運輸廠里的原材料和產品。“開鎖、拔鎖銷、提手柄、扳道岔、落槽、插鎖銷、加鎖，7個連續動作，要一氣呵成，干脆利落,這就是我每天的工作。”何朝芳說，每次扳時都要站成八字步，雙手緊緊握住手柄，用盡全力去扳。

“這個還不是最辛苦的，刮風下雨才是最累最苦的。”她說，每天都有很多趟火車來來往往，我們守在道口的扳道房，接到調度員的調令后，即使下暴雨都要沖到道口，還不能打傘，只能淋雨操作。

這樣的工作一直延續到20世紀90年代，隨著鐵路電氣化發展，電動道岔取代人工道岔，何朝芳也從室外搬到了電機房，按幾個按鍵就能完成扳道，方便省力多了。

2006年底，重鋼集團開始實施環保搬遷，何朝芳也在這年退休。2011年9月22日，隨著型鋼廠2700毫米中板軋機最后一塊鋼板軋制完成后停運，重鋼大渡口老廠區鋼鐵生產線正式全面關停。

2015年，大渡口在原重鋼的基礎上，修建起重慶工業博物館。“從建博物館開始，我就經常來看，看到心里的那些記憶一點點在博物館保存下來，真的很高興，精神有了寄托。”何朝芳說，重鋼為了服從國家戰略，實施環保搬遷，我們理解并支持，能修一個博物館，給我們留下了歷史回憶，也給后代留下一個印記。

重慶工業博物館于2019年9月28日建成開放，如今已是重慶十大地標性文化設施項目、全國十大老工業基地搬遷改造試點項目、第七批國家重點文物保護單位。2023年2月，重慶工業博覽園正式被評為國家AAAA級旅游景區。

新重慶-重慶晨報記者 鄭三波 攝影報道