華龍網訊（記者 張佳雯 簡夢）開放，是中國式現代化的鮮明標識。黨的二十屆三中全會提出，必須堅持對外開放基本國策，堅持以開放促改革。

萬州地處重慶市東北部、三峽庫區腹心，1917年設立海關、正式對外開埠，是我國內陸最早的對外通商口岸之一。開放，一直是萬州的優勢和強項。

今（16）日，市政府新聞辦舉行“扛起新使命 區縣談落實”系列主題新聞發布會，萬州區委副書記、區政府區長、萬州經開區黨工委書記（兼）李慶以“建強綜合樞紐 全面深化改革 加快建設重慶重要城市副中心”為題作主題發言。

李慶表示，當前和今后一個時期，將圍繞建設全國性綜合交通樞紐城市、生產服務型國家物流樞紐、區域性鐵路樞紐和西部陸海新通道市域輔樞紐“四樞紐”，萬州機場、萬州新田港區“兩口岸”，區域性物流中心“一中心”的交通物流定位，加快多網融合發展和集疏運體系建設，形成“東西南北四向暢通、鐵公水空四路協同”對外通道新格局。

暢通開放大通道

萬州處于全國版圖的幾何“中心點”，是南來北往、東出西進的交通主動脈交匯之地，是典型的“鐵公水空”交通樞紐城市。交通物流一直以來都是萬州最大的優勢，也是萬州開放發展的底氣所在。

同時作為“一帶一路”和長江經濟帶重要節點，當前，萬州正搶抓機遇，發揮長江黃金水道、高速鐵路、高速公路等通道優勢，強力推進西部陸海新通道建設，著力打造西部內陸開放型經濟新高地。

據介紹，新田港是長江上游唯一能常年通航、停泊萬噸級船舶的深水良港，鐵路直達港口前沿。通過江海聯運，非洲礦石直達萬州，平均1噸的運費只需50元。

未來，萬州還將開辟中亞經新疆至萬州的國際大宗物資通道，在西安、蘭州等地建設“無水港”，加快“一城一港”整合，推動新田港“前港中倉后園”建設，打造區域性大宗商品物流組織中心。

據李慶介紹，萬州將加快萬州經開區建設自貿試驗區聯動創新區，推動萬州綜保區創建跨境電商示范區，培育壯大保稅產業，打造服務川渝東北開放型經濟發展重要平臺。

構建多式聯運體系

多式聯運一直是萬州物流發展的優勢，也是萬州加快建成生產服務型國家物流樞紐的重要支撐。近年來，萬州圍繞“水路”“鐵路”“航空”“公路”綜合交通體系，構建物流通道，促進貨暢其流。現在，萬州有三峽庫區最大的深水良港新田港，有三峽庫區最大的鐵水聯運港紅溪溝鐵水聯運港區……依托長江黃金水道，萬州已成為通江達海闖世界的重要節點。

目前，萬州已基本形成了以沿江通道、蓉萬通道、達萬通道、西萬通道、渝萬通道、萬宜通道等為骨架的對外大通道。

據悉，五年后，萬州貨運總量將達到1.9億噸，物流業總收入將達到200億元，進出口總額將達到400億元。

邁向更高水平開放

萬州擁有渝東北唯一的國家級經開區和綜合保稅區。全市7個開放口岸中萬州獨占2個，是全市唯一有航空、水運“雙口岸”的區縣。

萬州經開區建設自貿試驗區聯動創新區，加快推動萬州綜保區創建跨境電商示范區。同時，萬州還將加快口岸基礎設施建設，深化“抵港直裝”“到港直提”等通關模式，探索推進快速通關改革舉措，提升跨境貿易便利化水平。

當前，萬州正搶抓長江經濟帶發展、西部陸海新通道建設等機遇，完善開放功能、提升開放能級，吸引和推動更多人流、物流、資金流、信息流在萬州集聚，為高質量發展注入新的強大動力。