近日上午，由中國鐵建大橋工程局承建的渝萬高鐵皂桷樹隧道順利貫通，為渝萬高鐵全線通車的目標奠定了堅實基礎。

皂桷樹隧道位于涪陵區馬鞍街道和江北街道境內，是蔡家溝雙線特大橋的連接隧道。隧道為單洞雙線隧道，設計時速350km，隧道全長1171m，為低瓦斯隧道，四五級圍巖占比82.6%，主要不良地質為巖溶、煤層瓦斯及有害氣體，特珠巖土為鹽溶角礫巖，受不良地質條件影響，這對施工提出了較高的要求。中國鐵建大橋局現場施工負責人楊曉樂：“針對隧道的巖溶地質和瓦斯狀況，我們綜合運用超前地質預報，周邊釬探 、隱伏巖溶探測等技術，全面掃描地質狀況，為施工方案制定提供有力支撐，確保隧道安全順利施工。”

記者在現場看到，經過前期緊張施工，皂桷樹隧道已經順利實現貫通，施工人員和施工機械正在有序作業，為下一步的施工做準備。中國鐵建大橋局現場施工負責人楊曉樂：“接下來我們將進行剩余仰拱二襯及洞門施工，預計2025年5月份皂桷樹隧道施工完成，為后續無砟軌道施工打下堅實基礎。”

據了解，渝萬高鐵正線全長251公里，設計時速350公里。項目建成通車后，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯系，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推“一帶一路”與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。（記者 夏雷）