新聞背景：

12月26日，重慶江北國際機場新建的第四跑道正式啟用，江北國際機場成為中西部地區首個、全國第3個擁有四條跑道且同時運行的機場。機場每小時航班處理能力將達到102班，能滿足終端年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量120萬噸、飛機起降量58萬架次的運行保障需要。

今天中午，重慶江北國際機場第四跑道正式投用，那么這條長3400米，寬35米的通道，究竟意味著什么？

意味著機場運行效率提升。多一條跑道，航空器在起降的時候又多了一個通道選擇，想必大家都聽說或者遇到過航班排隊等跑道而在空中盤旋的事，這樣的情況以后在江北國際機場將得到極大緩解，航班起飛、落地間隔時間將進一步優化。

意味著重慶開放“窗口”影響力躍升。第四跑道啟用后，包括空客A380在內的各種大型客機，都可以在這里自由起降。為航空功能性平臺打造、開放通道建設奠定堅實基礎，助推重慶全球影響力和要素集聚力的提升。

意味著重慶打造內陸開放綜合樞紐蹄疾步穩。重慶江北國際機場成為中西部地區首家，也是全國繼上海浦東、北京大興國際機場之后，國內第3座運行四條跑道的機場。T3B 航站樓預計2025年一季度建成投用，屆時，江北國際機場將具備終端年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量120萬噸、飛機起降58萬架次的運行保障能力，達到世界級機場能級。

機場容量提升，旅客出行的體驗優化，第四跑道不僅是一條鋼筋混凝土的起降通道，更是重慶與世界連接的通路。

洋洋侃完了，邀你來侃侃——

第四跑道大飛機，

在渝起飛很給力。

西部開發增重器，

內陸開放更壯麗。

——網友 殷建光

文案/主持：楊洋

拍攝：李一鳴

制作：張惠麗

審核：王梅