●一方面，重慶要發(fā)揮“近水樓臺(tái)先得月”優(yōu)勢(shì)，用好聯(lián)盟的動(dòng)態(tài)產(chǎn)業(yè)圖譜，做好智聯(lián)電動(dòng)車智能制造體系承載區(qū)建設(shè)，加快智聯(lián)電動(dòng)車上下游核心產(chǎn)業(yè)集聚度，提高本地配套率，把握好這個(gè)千億級(jí)“新賽道”發(fā)展機(jī)遇

●另一方面，重慶可通過發(fā)展智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)形成示范應(yīng)用，在提升城市綠色出行能力、增強(qiáng)市民獲得感的同時(shí)，同步強(qiáng)化新能源、新電子、新材料產(chǎn)業(yè)鏈培育，積極發(fā)展無人機(jī)、機(jī)器人等衍生綠色智聯(lián)產(chǎn)業(yè)

1月9日，我市舉行智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)全球發(fā)展工作會(huì)議，市經(jīng)濟(jì)信息委與國內(nèi)多家智聯(lián)電動(dòng)車頭部企業(yè)及研發(fā)機(jī)構(gòu)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同創(chuàng)新構(gòu)建中國智聯(lián)電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)重慶建設(shè)智聯(lián)電動(dòng)車全球產(chǎn)業(yè)基地。

當(dāng)前智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流涌動(dòng)，重慶應(yīng)采取哪些推進(jìn)措施“勇立潮頭”？記者在會(huì)場(chǎng)內(nèi)外進(jìn)行了采訪。

發(fā)展智聯(lián)電動(dòng)車重慶有“先手優(yōu)勢(shì)”

2024年9月，重慶國博中心，2024中國摩博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)人流如織、氣氛熱烈。相較往屆摩博會(huì)，這屆電動(dòng)摩托車參展品牌不僅大幅增多，還紛紛占據(jù)展館黃金位置，大有與燃油摩托車“媲美”之意。

“電動(dòng)摩托車市場(chǎng)前景巨大，值得企業(yè)花大力氣投入和打磨。”市內(nèi)多家摩企相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在“雙碳”背景下，摩托車行業(yè)一方面不斷提升傳統(tǒng)燃油摩托車效能，另一方面也在向新能源摩托車拓展。電動(dòng)摩托車市場(chǎng)崛起的背后，折射的是產(chǎn)品價(jià)值取向和用戶需求變化，以“00后”為代表的年輕群體正在成為電動(dòng)摩托車消費(fèi)主力。

“目前快遞、外賣配送等商業(yè)性需求，為電動(dòng)摩托車市場(chǎng)拓展打下‘基本盤’，再加上鋰電池等技術(shù)及材料不斷革新，最終形成智聯(lián)電動(dòng)車這一新增長(zhǎng)點(diǎn)。”在智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)全球發(fā)展聯(lián)盟秘書長(zhǎng)張喆看來，作為國內(nèi)制造業(yè)大市和重要的摩托車生產(chǎn)基地，重慶在智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上有著“先手優(yōu)勢(shì)”——目前，重慶有8家電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)，特別是國內(nèi)電動(dòng)車頭部企業(yè)雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴接連入駐，去年這3家企業(yè)在渝實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車總產(chǎn)量近300萬輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超70億元。同時(shí)，宗申、隆鑫等本土摩企也紛紛發(fā)力，持續(xù)推出一批電動(dòng)摩托車產(chǎn)品。

智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)全球發(fā)展聯(lián)盟科技委主任刁石京認(rèn)為，得益于良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和政府部門積極搭臺(tái)，接下來重慶將吸引更多產(chǎn)業(yè)資本關(guān)注，面向智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈和新消費(fèi)、新零售進(jìn)行布局。他建議，重慶要做好引導(dǎo)智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品、服務(wù)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈等，通過高質(zhì)量發(fā)展不斷提升行業(yè)價(jià)值。

產(chǎn)學(xué)研人士集思廣益“支招獻(xiàn)計(jì)”

在智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)全球發(fā)展工作會(huì)交流發(fā)言環(huán)節(jié)，多位“產(chǎn)學(xué)研”人士集思廣益，為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“支招獻(xiàn)計(jì)”。

雅迪科技集團(tuán)有限公司總經(jīng)理王家中表示，雅迪立志做電動(dòng)車智聯(lián)化“急先鋒”，不僅源于消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)智聯(lián)化產(chǎn)品需求，亦源于北斗、移動(dòng)通信等智聯(lián)技術(shù)的成熟，更源于對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的借鑒。

愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理高輝說，愛瑪在重慶基地項(xiàng)目立項(xiàng)之時(shí)，就明確了“全面提升智能制造水平”這一定位。智能制造將始終是愛瑪實(shí)現(xiàn)“從拼車到造車”、實(shí)現(xiàn)“全鏈路正向開發(fā)造車邏輯”的發(fā)展要求。

臺(tái)鈴科技股份有限公司總裁姚立說，當(dāng)前國內(nèi)每年有3000萬輛電動(dòng)摩托車、3000萬輛電動(dòng)自行車的市場(chǎng)需求，同時(shí)每年還有超過3000萬輛電動(dòng)車的海外市場(chǎng)需求正在形成，特別是亞洲、拉美、非洲地區(qū)的市場(chǎng)潛力巨大。依靠以北斗為代表的自主信息技術(shù)加速智聯(lián)發(fā)展、綠色發(fā)展，將是電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)必然選擇，“臺(tái)鈴將積極支持重慶建設(shè)智聯(lián)電動(dòng)車全球制造基地，推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”

多位行業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人提出，在推動(dòng)電動(dòng)車智聯(lián)化的同時(shí)，還應(yīng)同步加快鋰電池和鉛酸電池的智聯(lián)化進(jìn)程，從技術(shù)上實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的全生命周期數(shù)字化管理，并支持電池監(jiān)測(cè)、防控違規(guī)充電、支持電池回收等功能。只有在全面提升電池安全性能基礎(chǔ)上，加快開發(fā)能與智聯(lián)電動(dòng)車相匹配的高安全、長(zhǎng)壽命智聯(lián)型電池產(chǎn)品，才能推動(dòng)“中國造”智聯(lián)電動(dòng)車全球化發(fā)展。

以重慶為核心構(gòu)建智聯(lián)電動(dòng)車智能制造體系

會(huì)上，參會(huì)各方還提出推動(dòng)國內(nèi)智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的6項(xiàng)任務(wù)，即依靠智聯(lián)化規(guī)范國內(nèi)電動(dòng)摩托車市場(chǎng)，依靠智聯(lián)化提升電動(dòng)自行車的治理能力，加速構(gòu)建中國智聯(lián)電動(dòng)車全球發(fā)展體系，以重慶為核心構(gòu)建國內(nèi)智聯(lián)電動(dòng)車智能制造體系，構(gòu)建“AI+北斗平臺(tái)”助推產(chǎn)業(yè)實(shí)數(shù)融合發(fā)展，培育產(chǎn)業(yè)大腦、完整智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

“以此次簽約為契機(jī)，我們將抓緊制定出臺(tái)《重慶市智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》。”市經(jīng)濟(jì)信息委副主任汪立東表示，我市將緊扣電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)智聯(lián)化、全球化趨勢(shì)，聚焦“不斷壯大智聯(lián)電動(dòng)車整車規(guī)模、加快完善智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升產(chǎn)品智聯(lián)化水平、積極拓展海外出口市場(chǎng)、著力建設(shè)公共服務(wù)平臺(tái)”等重點(diǎn)任務(wù)，優(yōu)化智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加速建設(shè)智聯(lián)電動(dòng)車全球產(chǎn)業(yè)基地。

智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)全球發(fā)展聯(lián)盟理事長(zhǎng)王大維，中國質(zhì)量認(rèn)證中心主任劉江等多名參會(huì)人士認(rèn)為，當(dāng)前電動(dòng)車已充分融入居民生活，成為低碳理念下的便民出行和末端配送重要工具，發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)亦是服務(wù)民生。對(duì)重慶而言，一方面要發(fā)揮“近水樓臺(tái)先得月”優(yōu)勢(shì)，用好聯(lián)盟的動(dòng)態(tài)產(chǎn)業(yè)圖譜，做好智聯(lián)電動(dòng)車智能制造體系承載區(qū)建設(shè)，加快智聯(lián)電動(dòng)車上下游核心產(chǎn)業(yè)集聚度，提高本地配套率，把握好這個(gè)千億級(jí)“新賽道”發(fā)展機(jī)遇。另一方面，重慶可通過發(fā)展智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)形成示范應(yīng)用，在提升城市綠色出行能力、增強(qiáng)市民獲得感的同時(shí)，同步強(qiáng)化新能源、新電子、新材料產(chǎn)業(yè)鏈培育，積極發(fā)展無人機(jī)、機(jī)器人等衍生綠色智聯(lián)產(chǎn)業(yè)。

新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 夏元